3200 GT

[markfe]

@Marc: dankjewel voor je snelle uitvoerige antwoord, ik zal je een PB sturen voor een afspraak: ik wil jouw exemplaar wel eens live zien, misschien krijgt de diva wel een nieuwe woonplaats dan
@PeterM: factsheet ken ik inderdaad, dankjewel voor de tips
De 4200 is inderdaad wat betrouwbaarder (dat wist mijn garagist me ook al te vertellen, maar die wilde mij zijn 4200 verkopen ) & goedkoper.
Ook het interieur is ook wat moderner, maar ja die achterlichten : een echte Diva moet ook een mooi achterwerk hebben vind ik zelf en dan kan ik van een 4200 niet echt zeggen
@Boomerang: ik wil de 3200 zeker over een jaar niet verkopen en commitment met auto's heb ik misschien zelfs te veel : de garage staat er vol mee
Voorbeeld: ik heb net een 3.0 CSI laten restaureren en daarbij is nogal wat misgegaan, het duurde allemaal veel te lang & onderdelen vinden voor de E9 is geen eenvoudige klus (niet verkrijgbaar en alleen voor de knipperlichten heb je 3 varianten, die redelijk doorelkaar heen gebruikt werden).
De auto was vóór restauratie technisch prima, maar na een 4 jaar durende en wat braakschade was de techniek gaar, maar toch gewoon lekker verder gegaan.
Toen de auto eenmaal klaar was, was het een plaatje, maar ik heb met die auto zoveel pech gehad, dat ik die wel meteen verkocht heb: die staat nu in een grote donkere garage bije en verzamelaar in Hamburg.

[lqpl]

Er staat een blauwe met licht interieur en dacht ik relatief weinig kms bij AS Motorsport in Wormerveer. De auto staat daar in de werkplaats ivm een kapotte stappenmotor in het dash. De eigenaar wil er wel vanaf. ASM kan je precies vertellen wat de staat van de auto is.

[Danny]

Ook het interieur is wat moderner

Moderner, hoezo? Vanwege dat gare LCD scherm in het midden? In tegenstelling tot de 4200, heeft de 3200 een volledig lederen interieur. Bij de 4200 is het allemaal skai wat je ziet, met uitzondering van de delen van de stoel waarmee het lichaam contact maakt.

[markfe]

@Danny: dashboard zag wat moderner uit, maar dat ligt voornamelijk aan het, bij presentatie reeds, prehistorische navi scherm nu je het zegt
@lqpl: bedankt voor de tip, ik zal ze eens bellen

[Andrea]

Danny heeft gelijk met het interieur, de navi/telefoon is ook praktisch niet te bedienen en de achterlichten worden op het UK sportsmaseratiforum ook plagend de Honda Prelude achterlichten genoemd in de 3200-4200 discussies.

En dan toch zijn er nog 4200 liefhebbers...

Feitelijk is de 4200 ook geen update van een 3200 maar een berg Ferrari-onderdelen die in een 3200 koets is gestopt. De motor is later in de F430 gekomen, de cambiocorsa-bak is uit de F360. Destijds het snufje Michael Schmacher in de auto voor de straat, tegenwoordig kan het beter. Ferrari had Maserati een paar jaar eerder overgenomen en heeft gerationaliseerd. Dus ik kan me de stap die Danny beschijft ook goed voorstellen. Het gangbare verhaal over de achterlichten, vanwege de us-smaak, is denk ik ook niet waar. Heb eens gelezen van iemand die erg veel interne kennis leek te hebben van hoe alles daar in Modena liep destijds, dat het een ordinaire bezuiniging was, de led-lampen waren veel te duur.

Ik viel ook voor de 3200, maar heb toch een 4200 gekocht. Net weer in de garage gezet en het blijft een feest om er in te rijden. Succes met je zoektocht!

[MaseratiTeun]

IK zag deze zojuist staan. https://www.tweedehands.nl/autos/masera ... 66514.html

[markfe]

Update:
Het is de 3200GTA uit Girona (ES) geworden: deze kwam, na in december reeds kort beschikbaar te zijn geweest, in Februari meteen weer te koop bij dezelfde dealer. De vorige interessent kon hem niet betalen. Dus meteen gemailed (bellen ging niet, want de verkoper sprak heel gebrekkig Engels), informatie opgevraagd, klonk allemaal goed. Aanbetaling ter reservering gedaan (er waren veel mensen die interesse hadden!). Afgelopen vrijdag naar Girona gevlogen met checklist van het forum, waarvoor mijn dank en de knoop doorgehakt


De Auto zag er prima uit & reeds ook nog eens boven verwachting goed (3000km in 5 jaar is echt te weinig...).
Grigio Granito, Bordeaux rood van binnen.
Slechts 49000 gereden, 2e eigenaar, inclusief alle facturen/stempels, alles werkt zoals het hoort, geen vreemde geluiden of lampjes.

De enige minpunten waren:
-kras op rechterachterkant, minimale parkeerschade linksvoor, achterbumper was niet 100% correct gemonteerd, bij een auto van 18 jaar niet heel vreemd naar mijn mening.
-sticky plastics: bij het warme klimaat is dat nog erger dan bij ons

over enkele weken arriveert de diva in NL

[Term54]

Gefeliciteerd en heel veel plezier ermee !!

[PeterM]

van hier uit ook felicitaties, mooi dat het gelukt is. Ook een mooi avontuur, zo'n ding ophalen en importeren. Draagt allemaal bij aan de beleving: er is moeite voor gedaan.
Plaats je wat foto's als je hem hier hebt? Of beter nog, kom op de 29e naar "cars and coffee" - zie posts Marten

[Boomerang]

Heel goed dit, roept herinneringen op naar het avontuur met de Diva.
Veel krenten vind je niet meer in de pap, zeker niet als je een lage km stand ambieert.
Benieuwd naar de foto's!