3200 GT ruilen tegen 911?

[Horch]

Nieuw op het forum en aan het oriënteren op een 3200 GT

Ik rij nu een 911 carrera2 uit '98. Kosten noch moeite gespaard in de laatste 3 jaar. Wellicht is het vloeken in de kerk, maar misschien iemand in voor een ruil voor een 3200 GT? Of ken je iemand die daarvoor in is?

[Alain]

Beste Horch, heb je zojuist een PM gestuurd

[PeterM]

Je doet jezelf tekort .. als je die 911 verkoopt heb je geld genoeg voor een hele sjieke 3200GT. Of misschien wel twee , als je die van MacMartino erbij neemt

[Danny]

Tsss Peter, niet over dingen praten waar je geen verstand van hebt. De 996 uit 1997-2001 is minder gewild dan welke 911 dan ook. Een mooie 3200 is zeker zeldzamer en (denk ik) ook gewilder.

[Andrea]

996 is trouwens ook minstens zo duur in onderhoud als een Maserati. Heb er eens een paar bekeken. Een uit Duitsland geimporteerde, daar bij P Zentrum onderhouden exemplaar had in anderhalf jaar 11.000 verspijkerd bij Pon. Voeg daarbij de verhalen van ploffende motoren en het is niet allemaal goud dat blinkt in Stuttgart. 996 daalt ook nog in waarde.

[Boomerang]

Tsss Peter, niet over dingen praten waar je geen verstand van hebt. De 996 uit 1997-2001 is minder gewild dan welke 911 dan ook. Een mooie 3200 is zeker zeldzamer en (denk ik) ook gewilder.

Ach, begrijpen doe ik de reactie van Peter wel.
Als je geen P liefhebber/kenner bent, is een 911 al gauw "een pot nat".

Maar wel leuk dat Horch eens wil switchen de ándere kant op.

Gisteren zag ik bij Vriezenveen weer een zwarte 3200 in het wild; het blijft een exoot.
Ga er voor Horch!

[Term54]

Volgens mij is het op dit moment stijgen tot de 993 en vanaf de 996 en 997 dalen.

Is eigelijk ook wel logisch, de 40ers met geld kopen nu hun jeugddromen en de nieuwere modellen zijn typisch producten van de jaren 2000, te groot / log en te veel kijk mij eens, ik heb geld en kan dit kopen.

[PeterM]

Tsss Peter, niet over dingen praten waar je geen verstand van hebt. De 996 uit 1997-2001 is minder gewild dan welke 911 dan ook. Een mooie 3200 is zeker zeldzamer en (denk ik) ook gewilder.

Oooh, alleen die van 1997 en 2001!! Tssss, en die van Horch is van '98, nu zie ik het staan. Nou ja, dat detail had ik even gemist.
Mag denk ik nog van geluk spreken dat het hier een Maserati forum is, anders was ik nu geband en waarschijnlijk ook nog in de bak gegooid .

[Horch]

Porsche blijft een hobby. Een 911 SC cabriolet voor de mooie dagen. Als autoliefhebber rij ik liever ook dagelijks iets dat een big smile op m'n gezicht tovert. Altijd fan geweest van Maserati, maar tot nu nog nooit van gekomen. Wellicht denkt iemand het omgekeerde

[Giulia]

Volgens mij is het op dit moment stijgen tot de 993 en vanaf de 996 en 997 dalen.

Is eigelijk ook wel logisch, de 40ers met geld kopen nu hun jeugddromen en de nieuwere modellen zijn typisch producten van de jaren 2000, te groot / log en te veel kijk mij eens, ik heb geld en kan dit kopen.

993 minus de echt bijzondere modellen zoals GT2, Turbo of een 4S blijven nu ook stabiel. de 964 is op dit moment zo'n beetje de heilige graal. Te weinig aanbod (zeker in handbakken) en te veel vraag. Onder de 40 mille koop je niks goeds en zelfs daarboven is het goed zoeken.