15 jaar oude btw auto, 35% regeling youngtimers,vraag:

[PeterM]

Zou maar oppassen, straks breng je hem nog op ideeën. Voor je het weet voelt hij zich verplicht over de afgelopen jaren een paar naheffingen te verzorgen.

[Maser73]

Zoiets moet je ook niet vragen aan je boekhouder, gewoon in je jaarlijkse rapport kijken. Staat vast ergens tegen 1,5% prive gebruik auto geboekt tezij je km registratie bijhoudt. Is een simpele basisregel met weinig ruimte voor interpretatie lijkt me. Is het je boekhouder 'ontgaan' dan is het tijd voor een ander

[Boomerang]

Als je die 1.5% nergens tegen komt in je rapport en er kómt ooit een controle....

Gaat niet over de Senator.
"Met dank aan de door Danny geuitte zorgen" zal ik die nooit meer gaan inzetten voor vakantiereizen.
Die auto blijkt als een conservenblik in elkaar te vouwen bij een crash.
Volgens een onderzoek, gedaan in opdracht van verzekeraars, waren de Omega A en Senator B, de enige uitzondering op déze regel: "grote auto's bieden inzittenden altijd meer bescherming bij een aanrijding, dan kleinere."
Volgens het onderzoek boden de genoemde auto's even veel bescherming als een evenoude Renault 5.

En dan te bedenken dat veel ministers en directeuren gewoon waren, deze auto's met zeer hoge snelheden te (laten) rijden.
Dat "snelle Lee"(Towers) die periode heel doorgekomen is, met zijn nog rappere Irmscher varianten destijds, mag je wel een wonder noemen.

[Boomerang]

B.o.t: De Giulia gaan we dit jaar alleen nog zakelijk gebruiken.
Afgelopen zomer in Italië hebben we meerdere keren verzucht "hadden we nu de SL maar hier"
Maar ook die is niet geschikt voor zulke lange reizen.
Dus kijken we naar iets anders nu.
Vandaar.

[Michele]

"hadden we nu de SL maar hier"
Maar ook die is niet geschikt voor zulke lange reizen.

Ahum... ik heb reizigers in mijn groepen zitten die gewoon vanuit West-Vlaanderen naar Italië komen afzakken met zo'n ding, een rondje Mille Miglia volgen en dan weer naar huis rijden. 3000 km probleemloos! (da's wel een V8, maar toch...)

[Boomerang]

Met de hardtop er op dan?
Met de gesloten stoffen kap wordt je op de autobaan gek van het lawaai.
Alles kan, maar wij vinden het niet comfortabel genoeg iig.
(420SL is ook V8 trouwens)

[cassiopeia]

Tjee, wel een beetje autistisch hoor! De R107 heeft een van de beste en meest geisoleerde kappen van cabrioland. En ik denk dat je toch ook niet veel harder rijdt dan 140 op de Autobahn? Wij reden destijds met de veel primitievere 190SL half Europa rond. Geluid vonden we altijd heel aangenaam, beetje knus zelfs. Met onze 916 Spider V6 gingen we ook naar Italie. En dat ging echt wel sneller dan 140 op de Autobahn. Tot 140 zelfs ook open!

[Boomerang]

De stoffen kap van een R107 "een van de meest geïsoleerde"....laat me niet lachen.
Het is nog plezieriger om compleet open te rijden, dan met gesloten stoffen kap.
Dat ding houdt de regen buiten, verder is het niks dan een doekie en een buizenframe.

Trouwens, zelfs met een moderne cabrio ervaren we langer dan een kwartiertje open rijden met autobahnsnelheden, als ronduit onplezierig.
Wellicht ben je al doof en "hoor" je al dat lawaai niet meer.